深圳螺桿空壓機(jī)齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)
在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),一般可分為直接驅(qū)動(dòng)和皮帶傳動(dòng),很長(zhǎng)一段時(shí)間,相對(duì)優(yōu)點(diǎn)的兩種驅(qū)動(dòng)模式的行業(yè)關(guān)注的辯論。螺桿空氣壓縮機(jī)的直接驅(qū)動(dòng)指的是電機(jī)軸通過(guò)軸和齒輪箱變速驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子,這實(shí)際上并不是真正的直接驅(qū)動(dòng)。真正意義上的直接驅(qū)動(dòng)指的是電機(jī)直接連接的轉(zhuǎn)子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點(diǎn)。因此,認(rèn)為直接驅(qū)動(dòng)是沒有能量損失的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。
另一個(gè)傳輸皮帶傳動(dòng),這使得改革進(jìn)程通過(guò)不同直徑的輪轉(zhuǎn)子的速度。下面討論皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列條件代表自動(dòng)化系統(tǒng)新的科學(xué)和技術(shù):
每一個(gè)運(yùn)行條件優(yōu)化所有的皮帶張力值。
避免過(guò)度緊張,大大延長(zhǎng)了使用壽命,降低了腰帶,轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)和軸承負(fù)荷。
總是確保正確的皮帶輪連接。
很容易和快速更換皮帶,不需要調(diào)整原來(lái)的設(shè)置。
皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是安全的和可靠的操作。
值得一提的是,聲稱直接設(shè)備制造商本身也有部分產(chǎn)品采用皮帶傳動(dòng)。
齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)的比較:
深圳螺桿空壓機(jī)1。效率的
良好的齒輪傳動(dòng)效率可以達(dá)到98% - 99%,優(yōu)秀的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常工作條件下可以達(dá)到99%的效率(見亨氏Peeken教授發(fā)表在1991年12月《傳輸技術(shù)研究報(bào)告)。這個(gè)差異不是取決于選擇的傳輸模式,并根據(jù)制造商的設(shè)計(jì)和制造水平。
2。空載功耗的
對(duì)于齒輪直接驅(qū)動(dòng),空載壓力通常仍將高于2.5酒吧,一些人甚至高達(dá)對(duì)于皮帶傳動(dòng)方式，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油足以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
3。損失的石油
有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)際用戶知道,失去油條件的第1個(gè)受害者將齒輪箱。皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)根本不存在這安全問題。
4。根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)工作壓力
通常用戶的工作壓力壓力不符合制造商的標(biāo)準(zhǔn)類型。用戶需要壓力為10條,例如按照后處理設(shè)備、管路長(zhǎng)度和密封程度是不同的,需要空氣壓縮機(jī)的工作壓力可能11或11.5條。在這種情況下,一般會(huì)安裝一個(gè)額定壓力為13條空氣壓縮機(jī)和出口壓力在網(wǎng)站所需的工作壓力。位移是基本不變的,因?yàn)楣ぷ鲏毫?雖然降低了轉(zhuǎn)子速度不增加。
代表現(xiàn)代科技的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商僅僅改變直徑的滑輪和工作壓力的設(shè)計(jì)可以完全一樣的用戶需求,以便用戶與電力的電動(dòng)機(jī)可以得到更多的空氣流。對(duì)于齒輪傳動(dòng),它不是很方便。
深圳螺桿空壓機(jī)5。安裝空氣壓縮機(jī)壓力變化
有時(shí)由于客戶生產(chǎn)工藝條件的變化,原來(lái)的采購(gòu)設(shè)計(jì)的空氣壓縮機(jī)壓力可能過(guò)高或過(guò)低,希望能改變,但對(duì)空氣壓縮機(jī)的齒輪傳動(dòng),這項(xiàng)工作是非常困難和昂貴,但對(duì)皮帶傳動(dòng)式空氣壓縮機(jī)是簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單地取代滑輪。
6。安裝新軸承
當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換,對(duì)空氣壓縮機(jī)齒輪傳動(dòng),齒輪箱,齒輪箱主軸軸承需要改革同時(shí),允許用戶接受成本。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空氣壓縮機(jī),沒有這個(gè)問題。
7。更換軸封
任何螺桿空氣壓縮機(jī)使用圓軸密封,在一定的生活都需要改變。對(duì)于齒輪傳動(dòng)式空氣壓縮機(jī),必須首先單獨(dú)的電機(jī)、軸裝置,c